| Especificaciones generales |
| Diseño / montaje |
Instalación de los gabinetes |
| Instalación en zonas peligrosas |
Zona 1 / Div. 2 |
| Conexión de bus de campo |
| Disipación de energía |
Véase el cuadro 1 |
| El cable principal (trunk) |
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Válvulas de tensión |
16... 32 V de corriente continua,
Min. 15 V en caso de bronceado |
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Corriente nominal |
trunk IN a trunk OUT máximo 2 A ver el cuadro 1 |
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Opción de conexión a tierra del cable |
Capacidad a través de 5,7 nF
Directo |
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Baja de tensión |
de trunk IN a trunk OUT 100 mV como máximo. |
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Número de acopladores |
máximo 3 por segmento |
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Protección de polaridad inversa |
Construido |
| Productos |
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Número de resultados |
8, 10 o 12 |
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Número de dispositivos por salida |
1 |
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Duración del cable |
120 metros |
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Válvulas de tensión |
10... 14 V |
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Corriente nominal |
Un máximo de 43 mA en un espolón.
máxima de 320 mA de corriente total en todos los espuelos |
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Corriente de cortocircuito |
53 mA, 1 mA en el estado de emergencia |
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Opción de conexión a tierra del cable |
Capacidad a través de 4,4 nF |
| Protección contra sobretensiones |
Protección contra la sobre tensión del tronco si la tensión excede los 39 V típicos, máximo 41 V |
| Características de diagnóstico y protección |
| Aislamiento de fallas |
Limitación de corriente de cortocircuito en espolones
Protección contra rebotes en espolones
Inhibición de la señal en los espolones |
| Diagnóstico de la capa física |
Nivel de señal en los espuelos
Jitter de la señal en los espolones
Nivel de ruido en los espolones |
| Indicadores/medios de funcionamiento |
| Cambiar |
S1 ON: alarmas de diagnóstico activadas
S2 ON: advertencias de diagnóstico activadas
S3-S8: no utilizado |
| PWR de LED |
verde: tensión de bus de campo > 16 V |
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. |
parpadeo amarillo: comunicación de bus de campo y estado de la capa física,
rojo: error de hardware |
| Las partidas de la lámina |
rojo: parpadeo de 2 Hz en condiciones de cortocircuito |
| Aislamiento galvánico |
| El cable principal/las salidas |
el aislamiento no se ve afectado por interferencias según la norma EN 60079-11, valor máximo de voltaje 375 V |
| Producción/Producción |
Sin aislamiento |
| Conformidad de la Directiva |
| Compatibilidad electromagnética |
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| |
Directiva 2014/30/UE |
EN 61326-1:2013 |
| Conformidad estándar |
| Compatibilidad electromagnética |
NO 21:2011 |
| Grado de protección |
Se aplican los siguientes requisitos: |
| Estándar de bus de campo |
Se trata de una serie de medidas de control. |
| Condiciones climáticas |
Sección IEC 60721 |
| Resistencia a los golpes |
En el caso de los vehículos de motor |
| Resistencia a las vibraciones |
Se aplican las siguientes condiciones: |
| Condiciones ambientales |
| Temperatura ambiente |
-40... 70 °C (-40... 158 °F) |
| Temperatura de almacenamiento |
-40... 85 °C (-40... 185 °F) |
| Humedad relativa |
< 95% no condensado |
| Resistencia a los golpes |
15 g 11 ms |
| Resistencia a las vibraciones |
1 g, 10... 150 Hz |
| Resistencia a la corrosión |
de acuerdo con la norma ISA-S71.04-1985, nivel de gravedad G3 |
| Especificaciones mecánicas |
| Tipo de conexión |
terminal de tornillo, conectable o terminal de resorte, conectable |
| Sección transversal del núcleo |
Véase el cuadro 2 |
| Materiales para la vivienda |
de acero |
| Grado de protección |
Protección IP20 |
| La masa |
2100 g |
| Las dimensiones |
ver las dimensiones |
| El montaje |
Instalación del carril DIN |
| Datos para su aplicación en zonas peligrosas |
| Certificado de examen de tipo UE |
BVS 13 ATEX E 121 X |
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Marcado |
 II 2 ((1) G Ex eb ib mb [ia Ga] IIC T4 Gb
II (1) D [Ex ia Da] IIIC
I (M1) [Ex ia Ma] I |
| El cable principal (trunk) |
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Válvula de seguridad máxima - ¿ Qué?- ¿ Qué? |
253 V CA |
| Productos |
de acuerdo con FISCO y la Entidad |
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El poder |
1.063 W |
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Válvulas |
17.1 V |
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En la actualidad |
248.55 mA |
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Inductividad |
grupo de gases IIC 470 μH,
grupo de gases IIB 2 mH |
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Capacidad |
grupo de gases IIC 367 nF,
grupo de gases IIB 2,15 μF |
| Conformidad de la Directiva |
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Directiva 2014/34/UE |
En el caso de los vehículos de las categorías IIa y IIIa, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las categorías IIa y IIIa.2015 |
| Aprobaciones internacionales |
| Aprobación de las ASA |
CSA 14.70004139 |
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Dibujo de control |
116-0400 |
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Aprobado para |
Clase I, División 2, Grupos A, B, C, D T4
Clase I, zona 1, AEx/Ex e ib mb [ia Ga] IIC T4 Gb
Clase I, zona 1, AEx/Ex e ib mb [ia IIC Da] IIC T4 Gb
Equipo asociado para la clase I, división 1, grupos A, B, C, D
Equipo asociado para la clase II, división 1, grupos E, F, G
Equipo asociado para la clase III, división 1 |
| Aprobación IECEx |
El número de unidades de producción será el siguiente: |
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Aprobado para |
Ex eb ib mb [ia Ga] IIC T4 Gb
[Ex ia Da] IIIC
[Ex ia Ma] I |
| Certificados y aprobaciones |
| La Fundación Fieldbus |
FF-846 |
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