Detalles del producto:
Fabricante: Pepperl+Fuchs
No de producto Se aplicará el código de identificación de los vehículos.
Tipo de producto: HART Multiplexer Slave
Características:
- 16 canales
- No se requiere energía externa
- Entrada del dispositivo de campo HART (revisión 5 a 7)
- Se utiliza con el maestro del multiplexador HART KFD2-HMM-16
- Hasta el SIL 3 conforme a la norma IEC/EN 61508
Función
Este HART Multiplexer Slave opera hasta 16 instrumentos de campo analógicos.Se puede operar sólo con el HART Multiplexer Master KFD2-HMM-16 y es alimentado por el maestro a través de una conexión de cable plano de 14 pines.
Hasta 15 esclavos pueden conectarse al amo.
La dirección del esclavo se establece con un interruptor rotativo de 16 posiciones (direcciones 1... 16). Si solo un esclavo está conectado al maestro, entonces la dirección del esclavo debe ser 1.Los esclavos deben ser asignados direcciones en orden ascendente..
Las señales analógicas se introducen en el esclavista por medio de un cable plano de 26 pines.Las 10 pistas restantes están asignadas a tierra..
Datos técnicos
1Descripción del producto
HART: Esclavo del multiplexador
2Parámetros relacionados con la seguridad funcional
Nivel de integridad de seguridad (SIL): SIL 3
3. Suministro
Conexión: a través del cable plano de 14 canales KFD2-HMM-16
4. Canales de señal HART (no intrínsecamente seguros)
Conformidad: Entrada del dispositivo de campo HART (revisión 5 a 7)
Conexión: Cables planos de 26 pines para conexiones analógicas
Cable plano de 14 pines para conexión maestro-esclavo entre KFD2-HMM-16 y KFD0-HMS-16
Corriente de fuga: < 3 μA a -20... 85 °C (-4... 185 °F)
Resistencia de terminación: norma externa de 230... 500 Ω (hasta 1000 Ω es posible)
Válvula de salida: ≥ 400 mVS y S(con la resistencia del terminador especificada anteriormente)
Resistencia de salida: con una capacidad de acoplamiento superior o igual a 100 Ω
Impedancia de entrada: de acuerdo con la especificación HART
Rango de voltaje de entrada: 0.08... 4 VS y S; tipo ± 5,2 V como referencia local
5Indicadores y ajustes
Etiquetado: espacio para el etiquetado en la parte delantera
6. conformidad de la Directiva
Compatibilidad electromagnética
Directiva 2014/30/UE: EN 61326-1:2013 (ubicaciones industriales)
7. Conformidad
Grado de protección: Las condiciones de ensayo de las máquinas de ensayo2001
8Condiciones ambientales
Temperatura ambiente: -20... 65 °C (-4... 149 °F)
9Especificaciones mecánicas
Grado de protección: Protección IP20
Masa de las piezas: aproximadamente 100 g
Las dimensiones: 20 x 93 x 115 mm (0,8 x 3,7 x 4,5 pulgadas) (W x H x D), tipo de carcasa B1
Alturas: de una longitud igual o superior a 90 mm
Ancho: 20 mm
Profundidad: de una longitud de 45 mm
Se puede utilizar: en el carril de montaje DIN de 35 mm conforme a la norma EN 60715:2001
Modelos relacionados:
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. |
NBB5-18GM50-E2-V1 y sus componentes |
| KCD2-STC-EX1 y el resto.20 |
NBB8-18GM60-A2-V1 y sus componentes |
| Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el formulario de evaluación. |
NBN3-F25F-E8-V1 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
NBN40-U1K-N0 |
| El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 de las categorías M3 y M4. |
NBN40-U4LK-N0 |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de seguridad de los vehículos. |
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas. |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. |
En el caso de las entidades de crédito, el importe de las pérdidas se determinará en función de la situación financiera. |
| KFD0-SD2-EX1 y sus componentes.10100 |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán autorizar el uso de las mismas. |
| KFD0-SD2-EX1 y sus componentes.1045 |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de la partida 1 se sustituye por el siguiente: |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
NJ2-12GK-SN |
| KFD2-CD-1. ¿Qué quieres decir?32 |
NJ2-12GM-N |
| KFD2-CD-EX1 y sus componentes.32 |
NJ4-12GK-SN |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir que se aplique el presente Reglamento. |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a los Estados miembros que apliquen las medidas previstas en el presente Reglamento que se establezcan en el anexo II. |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. |
NJ5-18GM-N |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de la partida 1 se sustituye por el número de la partida 2. |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en el caso de los equipos de seguridad. |
En el caso de las personas que se encuentran en el centro de la ciudad. |
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
El número de unidades de producción será el siguiente: |
| El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
SJ3,5-N |
| Se trata de un sistema de control de velocidad.26 |
SJ3,5-S1N |
| KFU8-UFC-1.D |
UPR-03 |
| Se aplicará el método siguiente: |
V15-G-2M |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Z 787 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Z787.H |
| NBB15-U1-Z2 |
HIC2031 |
Introducción de la empresa:
Achievers Automation Limited tiene más de 10 años de experiencia en el mercado de Automatización Industrial, especializada en la reventa de Probe, Sensor, DCS, barrera aislante, HMI, PLC, AdaptadorConector Profibus y cable de marcas como BENTLY NEVADA, Endress+Hauser, YOKOGAWA, MTL, Allen-Bradley, Pepperl+Fuchs, Rosemount, ASCO, Schneider, Lenze, Pro-face, Mitsubishi, Omron, Lenze, Delta, Honeywell, Siemens y etc. Si tiene alguna petición,Por favor no dude en contactarnos.
Preguntas frecuentes de los logradores
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R: Garantización de un año.
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