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Allen Bradley 1756 TBNH Módulo RTB de bloque de terminal extraíble

Allen Bradley 1756 TBNH Módulo RTB de bloque de terminal extraíble

Allen Bradley 1756 TBNH Módulo RTB de bloque de terminal extraíble
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Ampliación de imagen :  Allen Bradley 1756 TBNH Módulo RTB de bloque de terminal extraíble

Datos del producto:
Lugar de origen: Singapur
Nombre de la marca: ALLEN BRADLEY
Certificación: ATEX
Número de modelo: 1756-TBNH
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: Negotiate
Detalles de empaquetado: En cartón
Tiempo de entrega: Las existencias
Condiciones de pago: T/T, Alipay, Paypal
Capacidad de la fuente: 100 piezas por mes
Descripción detallada del producto
Fabricación: - ¿ Por qué no? Modelo: 1756-TBNH
Corriente de fondo (5V): 1,200 miliamperios Corriente de la placa madre (24 voltios): 2.5 miliamperios
Tipo de la abrazadera: Las demás especies Pernos: Conexión de 20 pines
Temperatura de funcionamiento: 32-140 Fahrenheit (0-60 Celsius) Las dimensiones: 5.51 x 4.41 x 5.71 pulgadas
Resaltar:

Allen Bradley 1756 Tbnh también

,

Allen Bradley 1756 tbnh Bloque de las terminales

,

ab 1756 tbnh

Detalles del producto:
Producido por: Allen Bradley
No de producto : 1756-TBNH

Tipo de producto:Bloque de terminales

El módulo 1756-TBNH es un bloque terminal extraíble o módulo RTB. Es fabricado en la serie ControlLogix por Allen-Bradley / Rockwell Automation. The wires that are connected to the 1756-TBNH removable terminal block should all be the same size and they should either be all solid wires or all stranded wires because a mix of solid and stranded wires is not supported by the blockEste bloque de terminal extraíble es un bloque de terminal extraíble tipo abrazadera NEMA. El bloque de terminal extraíble 1756-TBNH puede trabajar con 20 conductores a la vez.Este contenido fue escrito y compilado por DO Supply y no debe ser copiado.

El Allen-Bradley 1756-TBNH es un bloque terminal extraíble (RTB) para 1756 módulos de E/S. Es un accesorio del módulo de E/S y debe ser ordenado por separado.El 1756-TBNH proporciona flexibilidad en la interconexión de 1756 módulos de E/S y cableado de plantas industrialesSe conecta a la parte delantera del módulo de I/O.

El bloque de terminal extraíble 1756-TBNH es una abrazadera NEMA de 20 posiciones. Tiene un par de tornillo de 1,36 Nm y un ancho máximo de destornillador de 8 mm. Tiene dimensiones de 5,51 x 4,41 x 5,71 pulgadas.y pesa 0Para el cableado, se debe utilizar un alambre de cobre sólido o en hebras de 0,33 ¢ 2,1 mm (22-14 AWG) a 90 °C (194 °F) o más con un diámetro máximo de aislamiento de 1,2 mm (3/64 pulgadas).En cualquier terminal, no conecte más de dos conductores.

Cada módulo de E/S de ControlLogix se monta en cualquier chasis de ControlLogix y requiere un bloque terminal extraíble (RTB) para conectar todo el cableado del lado del campo.Cada módulo de E / S tiene muchas aplicaciones que van desde el procesamiento digital de alta velocidad hasta el control de procesosEn la arquitectura ControlLogix, el estado de entrada y salida se comparte entre múltiples controladores en el mismo chasis o diferentes utilizando tecnología de productor-consumidor.El RTB 1756-TBNH está destinado a ser utilizado en un entorno industrial limpio y seco con una temperatura de funcionamiento de 0-60 °C y un choque de funcionamiento de 30 g.

Allen Bradley 1756 TBNH Módulo RTB de bloque de terminal extraíble 0

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Se aplicarán las disposiciones siguientes: Las demás partidas del anexo II 1756-PSCA2 y sus derivados 1756-OB16EK, en el caso de los vehículos de motor
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1756-BA2 y sus derivados Se aplicarán las disposiciones siguientes: 1756-RIO-CC 1756-OW16IK
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1756-CP3 y otros No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir que se aplique el presente Reglamento. 1756-TBSH, incluidos los demás No incluidos en el anexo II
1756-CPR2 y sus derivados 1756-M03SE Las demás: 1756-TC15 Las demás:
1756-DH485 Se aplicarán las disposiciones siguientes: Se aplicará el procedimiento siguiente: Las demás partidas del anexo II
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1756 - IB16ISOE-CC No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a los Estados miembros que no cumplan los requisitos siguientes: Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 1756-L85EK
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1756-IF6CIS-CC Las autoridades aduaneras de los Estados miembros de la Unión Europea No incluidos en la lista 1756-L73K 1756-HIST2G3278 El número de personas que han sido tratadas
1756-IF6I y sus derivados No incluidos en el anexo II 1756-L74K 1756-IF16H, incluidos los demás
1756-IF6I-CC Las demás Las demás partidas Se trata de un artículo de la Directiva 85/337/CEE. 1756-IB16IF Las demás
1756-IF8 Las demás Las demás partidas del anexo I se sustituyen por las siguientes: 1756-L71SK y sus derivados 1756-OB16IEF: las condiciones de los productos
1756-IF8-CC Las demás Las demás partidas 1756-L72SK: las condiciones de los productos 1756-LSC8XIB8I y sus derivados
1756-IF8H, incluidos los demás No incluidos en el anexo II 1756-L73SK, el cual es el siguiente: Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo
1756-IF8H-CC Las demás 1756-OH8I Se aplicará el procedimiento siguiente: 1756-RIO
1756-IG16 1756-OH8I-CC, incluidos los demás 1756-ESMCAPK: el número y el número de los miembros de la familia 1756-DNB
1756-IG16-CC El número de unidades de producción 1756-ESMNSEK Las demás partidas del anexo II
Las demás: 1756-ON8-CC: las condiciones de las mismas 1756-ESMNRMK (en inglés) Las demás partidas del anexo II
Se aplicarán los siguientes requisitos: Las demás partidas 1756-CNBRK, también conocido como: Las demás:
Se aplicará a los productos de las categorías IIa, IIIb y IV. Se aplicará el procedimiento siguiente: 1756-ENBTK Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicarán los siguientes requisitos: Se aplicará el procedimiento siguiente: Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 1756-SPESMNSE, incluidas las demás
1756-IM16I Se aplicará el procedimiento siguiente: 1756-RM2K 1756-SPESMNRM y otros
Se aplicarán las disposiciones siguientes: 1756-OW16I 1756-SPESMNSEK Se trata de un artículo de la Directiva 85/337/CEE.
El número de personas afectadas por el accidente 1756-OW16I-CC: las condiciones de las mismas Se aplicará el procedimiento siguiente: Se trata de una serie de medidas de control.
Se aplican las disposiciones siguientes: 1756-OX8I 1756-CJC Se trata de un artículo de la Directiva 2009/125/CE.
1756-IR6I 1756-OX8I-CC y sus derivados 1756-PAR2XT y sus derivados 1756-ESMCAPXT: el número de datos que se han recogido.
1756-IR6I-CC: las empresas de servicios de telecomunicaciones Las demás: Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se aplican las siguientes condiciones:
1756-IT6I Se trata de un artículo de la legislación de la Unión Europea. 1756-EN2TRK: las condiciones de las mismas 1756-DHRIOXT
1756-IT6I2 Las demás: 1756-IF8IH y sus derivados 1756-IB16K
1756-IT6I2-CC Las demás Se trata de un artículo de la legislación de la Unión Europea. Las demás partidas del anexo II 1756-IB16DK y sus componentes
1756-IT6I-CC Las demás Se aplicará el procedimiento siguiente: 1756-A4 1756-IB16IFK Las demás
1756-IV16 Se aplicará el procedimiento siguiente: 1756-A7 1756-IA16K
1756-IV16-CC Se aplicará el procedimiento siguiente: 1756-A10: las condiciones de las mismas 1756-IA16IK
1756-IV32 1756-PAR2 1756-A13: las condiciones de las mismas Se aplicarán las disposiciones siguientes:
1756-IV32-CC, también conocido como 1756-PAR2K 1756-A17: las condiciones de las mismas Se aplicarán las disposiciones siguientes:
1756-JMPR 1756-PB72 y sus derivados Se aplicarán las disposiciones siguientes: 1756-L62
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. Se aplican las disposiciones siguientes: 1756-A4K Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan los siguientes componentes:
1756-L61 1756-PB75 y sus derivados No se puede utilizar. 1756-PC75
1756-IV32-CC, también conocido como Se aplican las disposiciones siguientes: Se aplicará el procedimiento siguiente: 1756 - PC75 - CC
1756-JMPR Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. 1756-A13K Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. Se aplicará el procedimiento siguiente: No obstante lo dispuesto en el apartado 2, Se aplicará el procedimiento siguiente:
1756-L61 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 1756-PBXT, también conocido como: Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.

Introducción de la empresa:
Achievers Automation Limited tiene más de 10 años de experiencia en el mercado de Automatización Industrial, especializada en la reventa de Probe, Sensor, DCS, barrera aislante, HMI, PLC, AdaptadorConector Profibus y cable de marcas como BENTLY NEVADA, Endress+Hauser, YOKOGAWA, MTL, Allen-Bradley, Pepperl+Fuchs, Rosemount, ASCO, Schneider, Lenze, Pro-face, Mitsubishi, Omron, Lenze, Delta, Honeywell, Siemens y etc. Si tiene alguna petición,Por favor no dude en contactarnos.

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P: ¿Son los productos unidades OEM originales?
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